عنوان مقاله ترجمه شده:پتانسیل های سیستم های پیشران جایگزین برای وسائل نقلیه ریلی – ارزیابی فنی-اقتصادی
عنوان انگلیسی مقاله ترجمه شده:Potentials of Alternative Propulsion Systems for Railway Vehicles – A Techno-Economic Evaluation
سال انتشار مقالهنام ژورنالتعداد صفحات مقاله ترجمه شده
2014Ninth International Conference on Ecological Vehicles and Renewable Energies8
چکیده فارسی:این مقاله در مورد سیستم های پیشران جایگزین برای وسائل نقلیه ریلی سنگین بحث می کند. در ابتدا، شرایط لبه ای مانند راننده ها و موانع برای پیاده سازی سیستم های پیشران جایگزین در وسائل نقلیه ریلی مورد بحث قرار گرفته است. برای عملیات های روی مسیرهای ریلی بدون انرژی الکتریکی، اجزاء اصلی سیستم پیشران باتری الکتریکی چند جزئی و پیل سوختی چند جزئی به طور نسبتا دقیقی اندازه گیری شده و از نظر اقتصادی با یک پیشران دیزل چند جزئی معیار، مدل BR 612 داوش بان(Deutsche Bahn)، مقایسه شده است. مسیر فاقد انرژی الکتریکی از (( آلم)) تا ((اوبرستدورف)) به عنوان مسیر مرجع برای شبیه سازی و جانمایی رانشگر قطار در نظر گرفته شده است. تحلیل های ما دریافتند که مفاهیم پیشران-های جایگزین پتانسیل بالایی برای آینده وسائل نقلیه ریلی، بسته به شرایط مرزی، دارند.
چکیده انگلیسی:This paper discusses alternative propulsion systems for heavy railway vehicles. First, edge conditions such as drivers and roadblocks for the implementation of alternative propulsions in railway vehicles are discussed. For operations on a non-electrified railway route, the required main propulsion components of a battery electric multiple unit and of a fuel cell multiple unit are roughly dimensioned and economically compared with a benchmark diesel multiple unit, the BR 612 of Deutsche Bahn. The non- electrified route from Ulm to Oberstdorf was considered as a reference route for the simulation and drivetrain layout. Our analysis finds that alternative drive concepts hold a high potential for future railway vehicles, depending on the boundary conditions.
کلمات کلیدی مقاله: , , , , ,
دانلود اصل مقاله ترجمه نشده افزودن به سبد خرید