عنوان مقاله ترجمه شده:تست ارتعاش یک ساختمان 5 طبقه با قاب فولادی دارای میراگرهای ویسکوالاستیک
عنوان انگلیسی مقاله ترجمه شده:Vibration tests of 5-storey steel frame with viscoelastic dampers
سال انتشار مقالهنام ژورنالتعداد صفحات مقاله ترجمه شده
2004Engineering Structures9
چکیده فارسی:این مقاله روند طراحی میراگرهای ویسکوالاستیک و نتایج آزمون تجربی یک سازه های فلزی 5 طبقه تک دهانه با میراگر ویسکوالاستیک را ارائه می دهد. خواص مکانیکی میراگر ویسکوالاستیک و ویژگی های دینامیکی ساختار مدل، از طریق آزمایش و با استفاده از تحریک هارمونیک به دست آمد. نتایج این آزمایش در روند طراحی مورد استفاده قرار گرفته است. در ابتدا، نسبت میرایی اضافی لازم، برای کاهش حداکثر پاسخ سازه به یک سطح مورد نظر به دست آمد. سپس به اندازه لازم میراگر برای رسیدن به نسبت میرایی مورد نیاز، با استفاده از روش انرژی کرنشی مودها و با مشاهده تغییرات در نسبت میرایی مودها و با توجه به تغییر در سختی میراگر تعیین شد. میراگر ویسکوالاستیک در طبقه ی اول و دوم مدل نصب شده است. نتایج حاصل از آزمایشاتی که از روش نویزتصادفی با باند محدود و یا هارمونی استفاده می کنند، نشان داد که پس از نصب میراگر های، پاسخ دینامیکی مدل سازه ای با مقیاس واقعی تا میزان مطلوب راحی کاهش یافته است.
چکیده انگلیسی:This paper presents a design process for viscoelastic dampers and experimental test results of a 5-storey single bay steel structure with added viscoelastic dampers. The mechanical properties of viscoelastic dampers and the dynamic characteristics of the model structure were obtained from experiments using harmonic excitation, and the results were used in the design process. The additional damping ratios required to reduce the maximum response of the structure to a desired level were obtained first. Then the size of dampers to realize the required damping ratio was determined using the modal strain energy method by observing the change in modal damping ratio due to the change in damper stiffness. The designed viscoelastic dampers were installed in the first and the second stories of the model structure. The results from experiments using harmonic and band limited random noise indicated that after the dampers were installed the dynamic response of the full-scale model structure reduced as desired in the design process.
کلمات کلیدی مقاله: , , ,
دانلود اصل مقاله ترجمه نشده افزودن به سبد خرید